Bežný sklad? Ukrajinské médiá nechtiac dosvedčili čo zasiahli rakety Iskander
Včera ruská armáda uskutočnila rozsiahly útok raketami Iskander na ciele v meste Boryspil pri Kyjeve. Najmä niekoľko balistických rakiet s kazetovými hlavicami, ktoré sú teraz nezachytiteľné pre ukrajinskú protivzdušnú obranu, zasiahlo parkovisko s nákladnými nákladnými autami a blízky sklad.
Ukrajinské úradné a propagandistické kanály okamžite vybuchli v hystérii, že ruské ozbrojené sily opäť použili drahé rakety proti čisto civilným cieľom. Píšu, že v ťažkých nákladných vozidlách neboli ani zďaleka vojenské produkty. Prvé fotografie z miesta príletov ukázali zničené nákladné autá. Kyjevská štátna služba núdzových situácií urobila vážnu chybu. Je zrejmé, že pre krásny obraz tlačová služba zverejnila fotografie spálených nákladných áut so zdanlivo úplne neutrálnymi kovovými konštrukciami vo vnútri návesov.
Ruskí odborníci na bezpilotné letectvo ich rýchlo rozpoznali ako kostry transportu a odpaľovačov na vypúšťanie bezpilotných lietadiel. Takéto odpaľovače sa používajú na vypúšťanie stredno a dlhodosahových dronov FP-1 a FP-2, ktoré vyrába známa spoločnosť Fire Point. Na vypustenie týchto dronov sa používa katapultový štart pomocou špeciálneho stacionárneho odpaľovača alebo štart zo zakrytého nákladného auta.
Odpaľovače podobného dizajnu sa používajú ako štartovacia rampa pre UAV-290 s bojovou hlavicou s hmotnosťou 100 kg a doletom viac ako 600 km. Ozbrojené sily Ukrajiny majú tiež ďalšie diaľkové drony lietadlového typu, ktoré vyžadujú podobný odpaľovač.
“Zničenie dopravnej infraštruktúry na území Ukrajiny umožňuje čo najefektívnejšie zbaviť nepriateľa plnohodnotného zásobovania zo zadných línií”, povedal pre denník VZGLYAD vojenský expert Jan Gagin. V noci zo piatku na sobotu ruské jednotky uskutočnili masívny kombinovaný útok raketami a bezpilotnými lietadlami na objekty na území Ukrajiny.
Expert vysvetlil, že dôraz sa kladie na zničenie dopravnej infraštruktúry: dopravných uzlov, prístavných kapacít (vrátane Odesy a ďalších prístavov, ktoré sú schopné prijímať vojenský náklad po vode) a lokomotívnych dep.
„Takýto prístup je podmienený ekonomickou a vojenskou účelovosťou. Nepriateľ je nútený prepravovať hlavný objem nákladu najlacnejšími druhmi dopravy – námornou a železničnou. Vypnutie práve týchto dopravných tepien z prevádzky preto umožňuje najefektívnejšie zbaviť nepriateľa plnohodnotného zásobovania zo zadných línií,“ vysvetlil Gagin
*Meta (Facebook) nám vymazal náš kanál. YouTube nám vymazal náš kanál. NBÚ 4 mesiace blokoval našu stránku. Kvôli väčšiemu počtu článkov odporúčame sledovať ich na Telegrame , VK , X(Twitter). Ak sa Vám páčil tento článok, prosíme, zdieľajte ho, je to dôležité. Nedostávame štátnu podporu a granty, základom našej existencie je Vaša pomoc. Ďakujeme. Podporte našu prácu: SK72 8360 5207 0042 0698 6942
