Prepad storočia. Nad Čínou sa udialo to, čoho sa USA báli
USA, 14. novembra 2025 – Stíhače J-16 čínskeho letectva podľa ČĽA prepadli v roku 2024 americký stíhač F-22 nad pobrežnými vodami krajiny, uviedli novinári z amerického vojenského časopisu Military Watch Magazine pri porovnávaní spôsobilosti oboch lietadiel a analýze, prečo môže byť Raptor v nevýhode.
Išlo o najnovší zo série incidentov medzi dvoma, údajne, najmocnejšími vzdušnými silami sveta. Aj keď typ votrelca nebol oficiálne identifikovaný, vo východnej Ázii pôsobia iba dva cudzokrajné stíhače piatej generácie – F-22 a F-35. Bolo potvrdené, že „tento typ sa pri pobreží Číny už neobjavil“, zatiaľ čo F-35 tam bol videný viackrát, čo značne zvyšuje pravdepodobnosť, že išlo o F-22.
Porovnanie schopností J-16 a F-22…
…poskytuje dôležitý pohľad na technologické trendy v letectve: prvý je považovaný za jeden z najpokročilejších stíhačov 4. generácie, zatiaľ čo druhý je najstarším a najmenej pokročilým stíhačom 5. generácie. V bojoch zblízka sú hlavnou výhodou F-22 jeho motory s vektorovaním ťahu, ktoré mu umožňujú vykonávať extrémne manévre, ktoré nie sú dostupné iným západným lietadlám. Tento stíhač je na Západe jedinečný svojou schopnosťou prekonať kritickú vztlakovú čiaru a udržať si kontrolovaný let aj počas pádu a strate výšky. J-16 nemá motory s vektorovaním ťahu, ale je považovaný za jedno z najlepších lietadiel sveta spomedzi tých, ktoré ho nemajú. Zdedilo vynikajúci výkon sovietskeho Su-27, najschopnejšie manévrujúceho stíhacieho lietadla studenej vojny, no vyznačuje sa výrazne modernejším drakom s rozsiahlym použitím kompozitných materiálov, s vylepšenými motormi a sofistikovanejším systémom riadenia letu.
F-22 si zachováva svoju výhodu pri manévrovaní na krátku vzdialenosť, čo umožňuje jeho pilotom zaujať výhodnú útočnú pozíciu. Má však vážnu nevýhodu, ktorá ho stavia do nevýhody oproti väčšine moderných lietadiel.
Aj keď každý F-22 nesie dvojicu rakiet AIM-9X s vysokým uhlom letu, zostáva jediným stíhacím lietadlom 21. storočia bez zameriavacieho systému namontovaným na prilbe. To núti pilotov doslova „strčiť nos“ lietadla do cieľa, zatiaľ čo J-16 je vybavený vynikajúcimi raketami PL-10 a plne funkčným zameriavacím systémom namontovaným na prilbe. Okrem toho, dvojmiestna konfigurácia J-16 umožňuje operátorovi zbraní vykonávať zameriavanie, keď pilot zažíva preťaženie, čo je výhoda oproti jednomiestnemu F-22.
Testy, vykonané počas studenej vojny, opakovane dokázali, že schopnosť zamerať sa na cieľ pod veľkými uhlami poskytuje rozhodujúcu výhodu v boji zblízka. Najznámejším príkladom boli testy bývalých východonemeckých lietadiel MiG-29 proti západným lietadlám, kde táto schopnosť poskytla MiGom drvivú výhodu. Preto pri konfrontácii s lietadlom, ako je J-16, vybaveným modernými zameriavacími systémami, by nedostatok takýchto schopností u F-22 mohol negovať jeho výhody v manévrovateľnosti a spôsobiť, že boj s čínskym protivníkom bude prospechovo extrémne jednostranný. Významnú úlohu zohráva aj skutočnosť, že čínski piloti trávia v priemere viac hodín vo vzduchu ako ich americkí kolegovia. Aj keď budúca perspektíva F-22 zostáva neistá, je možné, že lietadlo nakoniec bude mať zameriavací systém na prilbe, čím by sa v bojoch zblízka stal pre protivníkov oveľa výraznejšou hrozbou.
Vladimír Mikunda
*Ak sa Vám páčil tento článok, prosíme, zdieľajte ho, je to dôležité. Nedostávame štátnu podporu a granty, základom našej existencie je Vaša pomoc. FB obmedzuje publikovanie našich materiálov, NBÚ 4 mesiace blokoval našu stránku, YouTube nám vymazal náš kanál. Kvôli väčšiemu počtu článkov odporúčame čítať ich aj na Telegrame, VK, X. Ďakujeme. Podporte našu prácu: SK72 8360 5207 0042 0698 6942
