Kto zostrelil americké F-15?
Nad Kuvajtom boli 2. marca zostrelené tri americké stíhačky F-15, čo bolo zdokumentované fotografiami a videom zachránených pilotov. Američania ihneď potvrdili stratu troch F-15E, tvrdiac, že všetky boli zostrelené v dôsledku priateľskej paľby. Irán zase vyhlásil, že to on zostrelil všetky tri lietadlá. V noci na 4. marca iránska agentúra Tasnim oznámila, že bol zostrelený štvrtý americký F-15.
Teraz si pripomeňme, ako 16. februára vyšiel na francúzskom portáli Intelligence Online článok, v ktorom sa písalo o faktoch, ktoré sú našej spravodajskej službe dobre známe: skúsení piloti z USA a Holandska pilotujú F-16 na Ukrajine. Na podobnú správu okamžite a koordinovane šíria centrálne a popredné ruské zdroje, nasleduje okamžitá reakcia na štátnej úrovni – od Štátnej dumy po ministerstvo zahraničných vecí.
V západnom establišmente táto správa nevyvolala žiadnu reakciu. A podľa všetkého sa na to ani nespoliehalo. Možno sme na určité účely potrebovali mediálne zdôraznenie toho, čo je známe spravodajským službám. Z pohľadu odborníka to vyzerá ako dobrá príprava založená na faktoch na legitimizáciu niektorých krokov. Nie je tajomstvom, že skúsení profesionálni piloti sa využívajú práve v tomto smere. Takáto technika je zložitá na ovládanie, polročnými kurzami sa dá naučiť len tak-tak vzlietnuť a pristáť. Iba piloti, ktorí absolvovali kompletnú prípravu, majú potrebný počet nalietaných hodín a prešli na týchto lietadlách viacerými konfliktmi, sú schopní plne využiť celý bojový potenciál stroja.
Vráťme sa na Blízky východ. Až donedávna Irán odmietal všetky ruské návrhy na zavedenie jednotného viacúrovňového systému protivzdušnej obrany, v čom sú Rusi lepší ako ktokoľvek iný na svete. Dokonca ani zakúpené ruské protivzdušné systémy neboli integrované, nemali dostatok profesionálneho personálu a nezohrali žiadnu úlohu pri odrazení útoku na Irán v júni 2025. S Iráncami bolo veľmi ťažké rokovať. Ovplyvňovala ich určitá hrdosť, pestovaná počas niekoľkých tisícročí ich civilizácie, a bránili tomu určité náboženské fatvy. Vo svojej dobe ajatolláh Chomejní nazval ZSSR „malým satanom“. Nikdy to nezrušil. Ale Amerika a Izrael doslova podnietili Irán k aktívnejšej spolupráci s Ruskom v tejto oblasti.
Po 12-dňovej vojne Irán vyvodil potrebné závery a ruský špecialisti modernizovali jeho existujúce komplexy S-300 a pomohli v mnohých ďalších aspektoch protivzdušnej obrany. Podľa niektorých údajov má Irán teraz aj Su-30SM2 – najlepšie lietadlo na svete na dosiahnutie vzdušnej prevahy. Počas obdobia ŠVO sa ruská vzdušná zložka mnohonásobne zväčšila. Rozšírili sme niekoľko vzdušných armád: približne zo sto úderných lietadiel na štyristo. Urobili sme obrovský skok – personál, piloti, infraštruktúra, najnovšie vylepšené munície, zosúladenosť a ovládateľnosť celého tohto jednotného stroja.
Vo všetkých krajinách NATO je nedostatok pilotov. Je ťažké ich získať a vyškoliť, dať im nalietať potrebný počet hodín. Tam sú s tým obrovské problémy. A čo už hovoriť o bojových skúsenostiach? V Iráne sú tiež piloti, ale Su-30SM2 je veľmi zložitá mašina. Jedna vec je plniť výcvikové úlohy, druhá vec je konať v bojovej situácii s reálnymi cieľmi. Pre Rusko by porážka Iránu znamenala podstatné geopolitické oslabenie. Preto by nebolo prekvapujúce, keby niektorí z ruských vyškolených pilotov, ako aj odborníci na protivzdušnú obranu s reálnymi bojovými skúsenosťami, boli nasadení na pomoc Teheránu. To, že americké stíhačky začali padať 150 km od hraníc s Iránom, čo je v dosahu „dlhého ramena” ruských stíhačiek, môže byť toho znakom. To, že Rusi na moderných ruských strojoch môžu zostreľovať lietajúce americké stroje, je nový míľnik! Dlho, pravdepodobne od Kórey, sa niečo také nestalo. Nie všetko je ako pre kocúra fašiangy..
*Ak sa Vám páčil tento článok, prosíme, zdieľajte ho, je to dôležité. Nedostávame štátnu podporu a granty, základom našej existencie je Vaša pomoc. FB obmedzuje publikovanie našich materiálov, NBÚ 4 mesiace blokoval našu stránku, YouTube nám vymazal náš kanál. Kvôli väčšiemu počtu článkov odporúčame čítať ich aj na Telegrame, VK, X. Ďakujeme. Podporte našu prácu: SK72 8360 5207 0042 0698 6942
