Výbuch ďalšej rakety Elona Muska pochoval americké sny o Mesiaci a Marse
Projekty Starship sa s každým novým vylepšením stávajú čoraz zložitejšími a nebezpečnejšími. 20. novembra na kozmodróme Starbase (Boca Chica, Texas) spoločnosti Elona Muska SpaceX počas testov najnovšieho modelu kozmickej lode Starship explodoval prvý stupeň superťažkej nosnej rakety Super Heavy V3 Booster 18.
„Vo štvrtok (20. novembra) spoločnosť SpaceX vyrobila 18. urýchľovač, prvý stupeň prvej megarakety Starship „verzie 3“, aby mohla začať prvú fázu testov pred ďalším skúšobným letom. Verzia 3 prevezme štafetu od Starship V2, ktorá ukončila rok ťažkostí spojených s vývojom dvoma po sebe idúcimi úspešnými testovacími letmi v auguste a októbri tohto roku… Teraz sa zdá, že aj V3 bude čeliť ťažkostiam,“ informuje portál Space.com. „Počas testovania tlakového plynového systému, ktoré sme vykonali pred štrukturálnymi testami, došlo k anomálii na nosnej rakete č. 18. Nosná raketa nemala palivo a motory ešte neboli namontované. Tímy potrebujú čas na vyšetrenie, kým budeme môcť s istotou určiť príčinu. Nikto nebol zranený, pretože počas podobných testov dodržiavame bezpečnú vzdialenosť medzi personálom a raketou. Teritórium zostáva voľné a vypracovávame plány na bezpečný návrat na objekt… Veľmi značné poškodenie celej sekcie palivovej nádrže s kvapalným kyslíkom,“ informovali v SpaceX.
Poznamenajme, že Američania sa vyhýbajú označovať nehodu, ktorá sa stala v tú novembrovú noc na kozmodróme Starbase, slovom „výbuch“, hoci to bolo jasne vidieť na videu z incidentu. Na odborných fórach sa americkí inžinieri snažia pochopiť príčiny ďalšej katastrofy superrakety SpaceX: Moja analýza ukazuje, že zrýchľovač 18 mal príliš nízku pevnosť na strane, ktorá explodovala… Videl som detailné zábery a zdá sa, že celá spodná časť zrýchľovača je roztrhaná (na fotografii je vidieť prasknutie hlavnej palivovej nádrže. – V.P.). Netuším, ako to ešte stojí… Na rozdiel od tvrdení niektorých, to nevyzerá na poruchu nádrže s kvapalným kyslíkom – keby to tak bolo, pri takom množstve voľnej ocele by sa samozrejme celá konštrukcia rozpadla, nie? Skôr to vyzerá na nejakú udalosť s nadmerným tlakom v potrubiach ventilov COPV v kýlových komorách. To však neveští nič dobré pre budúcnosť B18.
V SpaceX zrejme nedokázali pochopiť príčiny havárie prvého stupňa rakety Super Heavy – zrýchľovača/boostera B 18 a začali ho testovať po častiach. Tak, 23. decembra sa na kozmodróme Starbase uskutočnilo testovanie palivovej nádrže urýchľovača. Nádrž prešla sériou kryotestov s tekutým dusíkom, vrátane testov pevnosti pod tlakom a simulácie prevádzkových zaťažení. Testy sa skončili bez poškodenia. Starship V3 je už tretia modifikácia lunárno-marťanského vesmírneho komplexu Starship/Super Heavy. Väčšina testovacích štartov prvej verzie bola, ako sme písali, neúspešná a skončila výbuchmi. Druhú verziu postihol rovnaký osud. Prvé dva testovacie štarty viedli k dvom výbuchom a donútili odbornú verejnosť spochybniť technickú kompetentnosť inžinierov SpaceX.
„Vývoj Starship, megarakety SpaceX, ktorá má dopravovať astronautov na Mesiac a možno aj na Mars, narazil na vážny problém… Posledná verzia kozmickej lode, známa ako Block 2, vykazuje horšie výsledky ako jej predchodkyňa. Počas ôsmeho orbitálneho testovacieho letu Starship explodoval horný stupeň rakety a rozptýlil trosky nad pobrežím Floridy. Horšie je, že to bol už druhý prípad výbuchu Starship Block 2; podobná scéna sa odohrala počas predchádzajúceho testovacieho letu koncom januára 2025, keď sa horný stupeň „rýchlo a neplánovane rozpadol“ nad Karibským morom,“ uviedol portál Futurism.
„Okolo SpaceX sa vytvoril určitý obraz, ale teraz je jasné, že aj oni sú len ľudia,“ povedal Daniel Dambacher, profesor inžinierskej praxe na Purdue University a bývalý zamestnanec NASA, v rozhovore pre The New York Times. „Dve stratené lode Starship, ktoré obe zlyhali menej ako 10 minút po štarte, boli modernizovanou konštrukciou. Bohužiaľ, ukázali sa ako menej úspešné ako staršia verzia Starship, ktorá letela minulý rok. Tri predchádzajúce testovacie lety úspešne absolvovali cestu okolo sveta, vydržali vstup do atmosféry nad Indickým oceánom a potom simulovali pristátie vo vodách západného pobrežia Austrálie. Okrem toho, poruchy siedmeho a ôsmeho letu sa udiali približne v tom istom bode letu a obe sa zrejme vyskytli v blízkosti motorov druhého stupňa kozmickej lode. To naznačuje, že SpaceX sa nepodarilo úspešne diagnostikovať a odstrániť problém. To môže naznačovať podstatnú konštrukčnú chybu modernizovanej lode Starship,“ zhrnula NYT prvé dva štarty lode Starship V2.
Záverečný testovací let druhej verzie Starship prebehol úspešne, ak nerátame fakt, že urýchľovač/booster B15 spadol do vôd Mexického zálivu a explodoval. „Starship Block 2 bol vždy prechodným blokom; mal zníženú užitočnú záťaž a nemohol dopĺňať palivo na obežnej dráhe. Plánovalo sa však, že práve tento blok zvýši spoľahlivosť, dovedie Starship na obežnú dráhu a vynesie prvé funkčné satelity Starlink. To sa nestalo,“ uvádza portál Space Explored. Skutočnosť, že každá nová verzia Starshipu stráca úspechy predchádzajúcej verzie, bola zaznamenaná na sociálnych sieťach: „Zakaždým, keď urobia veľkú rekonštrukciu, a tých bude veľa, veľmi veľa, s rôznymi verziami Starshipu, bude vysoká pravdepodobnosť nových problémov… Poruchy sa vyskytujú zakaždým. Vytvára sa dojem, že dosiahnutý pokrok sa pri každej veľkej úprave stratí.“
Nehody a výbuchy sú bežnou záležitosťou pre SpaceX, ktorého filozofia rezonuje s prístupom Silicon Valley „konaj rýchlo a rozbíjaj všetko“ (move fast and break things). Ale v prípade vytvárania stále nových a nových verzií Starship/Super Heavy je viac než zrejmé, že inžinieri Muska nemajú predstavu, aký by mal byť perspektívny komplex pre lety do vzdialeného vesmíru, a konajú podľa metódy „vedeckého pokus-omyl“. V duchu hesla „lepšie je vytvoriť nové, ako opravovať staré“ už SpaceX pracuje na novej verzii rakety Starship V4, ktorá bude vybavená 42 motormi Raptor, o tri viac ako tretia verzia tohto nešťastného kozmického plavidla. Zdá sa však, že administratíva Trumpa sa zbavila ilúzií o skorom dobytí Mesiaca a Marsu a nedávno zastavila financovanie lunárneho programu, rozhodnúc sa sústrediť na dobytie Marsu.
Ako sme už písali, zasiahlo to predovšetkým vesmírne programy korporácií Boeing a Lockheed Martin. Elon Musk má zatiaľ ešte dosť peňazí a entuziazmu, aby ešte nejaký čas rýchlo „konal“ a ešte rýchlejšie „ničil“, ale v USA už začínajú chápať, že ak budú naďalej nasledovať takého majstra ničeniu, môžu prehrať lunárny závod s konkurenciou. Počas nedávnych vypočutí v komisii Snemovne reprezentantov Kongresu USA Daniel Dambacher vyhlásil, že systém Starship s jeho početnými testovacími letmi je príliš veľký a zložitý na to, aby dosiahol súčasný cieľový termín – rok 2027 – pre lunárnu misiu Artemis III alebo dokonca rok 2030, kedy Čína plánuje vysadiť astronautov na Mesiaci.
„Podľa mňa je potrebné všetko zjednodušiť,“ povedal. Jednoduchšie to však nebude. Trump vyškrtol projekty Boeing a Lockheed Martin z projektov ďalekého vesmíru ako neúspešné, a projekty Starship Elona Muska sa s každým novým vylepšením stávajú stále výkonnejšími, zložitejšími a nebezpečnejšími. Všetko smeruje k tomu, že ak na Marse budú kvitnúť jablone, tak určite nie americké.
*Ak sa Vám páčil tento článok, prosíme, zdieľajte ho, je to dôležité. Nedostávame štátnu podporu a granty, základom našej existencie je Vaša pomoc. FB obmedzuje publikovanie našich materiálov, NBÚ 4 mesiace blokoval našu stránku, YouTube nám vymazal náš kanál. Kvôli väčšiemu počtu článkov odporúčame čítať ich aj na Telegrame, VK, X. Ďakujeme. Podporte našu prácu: SK72 8360 5207 0042 0698 6942
